半年ぶりにスーパージョグZRを始動しようと思い
セルを回すものの僅か5秒でセルが回らなくなり
キックをこれでもかって程蹴りまくり……。

何と掛からない!!
なんじゃ??
こんなに汗かいてるのに。


で、気持ちを入れ替えて久しぶりに整備する。

先ずはプラグ交換。
新品に交換して100回キックしても掛からない。
ま初めから予想はしてましたが。


ん〜次に疑うのは、ガソリンタンク。
フューエルホースを外してタンク内にある燃料を排出。
(もちろん垂れ流してはいけませんよ。)

排出したガソリンを見ると、
サビが出てきているではありませんか!
でもタンクを覗いてみてもサビてはいない。
不幸中の幸いか。


次に、キャブレターの清掃。
「メンドクサ」
カウルを外してシートを外して、エアフィルターケースを外して
ようやくキャブレターがお目見え。




分解してメインジェットもスロージェットも
キャブレター内の穴の導通も
ワコーズのエンジンコンディショナーで確認しながら清掃してと。




ついでにフューエルホースもエアを吹いて。

更にインテークマニホルドをチェック!!
そしたらゴムにヒビが入ってるではありませんか。

少し考えて、「塞げばいいか」。
何で塞ぐか?
ブチルテープで塞ぎます。




インマニのゴム部分をパーツクリーナーで脱脂して
ブチルテープを貼り付けます。
かなり狭い箇所なので苦労しますけど。



で逆の手順で全てを組み付けます。

新しいガソリンを少々入れて…
キックの波状攻撃!!

「ボボっ}
ようやく掛かりました。
ここまで何だかんだで3時間。

新品バッテリー、エアフィルターも交換して
セルで掛かるようにして。



更に今回はリアショックも交換。
(YSSの23cmショック。5段階調節付き)





そんでもって破れていたシートも
シートカバーを付けて。



出来上がりました。

部品の発注やら何やらでトータル3日間。
ようやく乗れるようになりました。

リアショックを交換したこともあり
乗り心地は見違えるようにシャキッとしました。


次はガソリンフィルターを取り付けようかと。







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