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June 2017 の記事です。



ゴルフ5GTiのモディファイ 今回は赤ライン化です。
フロントと両サイドにラバーペイントで赤ラインを入れてゆきます。

出来上がりのイメージはこんな感じ。

サイドも同じ感じでラインを入れます。


ラインを入れたい所以外をマスキングして
ラバーペイントスプレーを4〜5回に分けて
色付けしてゆきます。
はじめから濃く吹きかけると色ムラになるので要注意。

出来上がった写真が下の3枚。




結構いい感じで仕上がったと思います。

注意点は、
マスキングテープを剥がす時です。
ラバーペイントが乾かないうちに剥がすことです。
乾いてからだと、ペイントした所も剥がれてしまう。


次なるモディファイはアルミホイールをブラックに。
出来上がりイメージはザックリこんな感じで。



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ゴルフ5 GTiの内装は薄いラバーを貼り付けてある所が
たくさんあります。
これが経年で剥がれてくる。
外車に乗っている人ならよく分かると思います。

ちょっと爪で引っ掻いただけなのに剥がれちゃう。
みすぼらしくなるんですよね〜これが。


で、ゴルフ5 GTiのシフトゲート周りもこの状態。
常に触るところだし、助手席に人を乗せた時に恥ずかしい。

ということで、このシフトゲート周りをカーボン化します。
と言ってもカーボン調のシートを貼るだけ。


では順次。


シフトゲート周りが剥げているのわかりますよね?

先ずはゲートカバーを取り外します。
この時、シフトインジケーターの配線を取り外します。
カプラー式なんですが、結構外しにくい。


ロック部分を押してあげながら抜くんですけど
コツが必要。

で、取り外したら順次分解。
冷静に焦らずゆっくりと。
小さい爪でそれぞれが引っ掛かっているだけなので
それを折らないように。


そして、問題のカバー部分のラバーを
こそげ落としてプラスチック製の白い下地を露わにします。
マイナスドライバーでザックリとこそげ落として
その後にパーツクリーナーで綺麗さっぱりにします。


そしたらカーボンシートを貼り付けてと…。
実はこの作業が一番時間掛かります。
インジケーターの丸い穴の部分のくり抜きが難し!

貼り付けたら、逆順で組み上げてゆきます。





組み上げ完了しましたら
車両側に取り付けます。
シフトインジケーターのケーブルを装着して
元通りにハメ込んで完了!!




結構いい感じに仕上がりました。



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みなさん、後部座席のシートベルト着用してますか?



家族を乗せた時、後ろの席のシートベルト着用させてますか?
他の人の車の後部座席に乗った時もシートベルト着用してますか?

全ての座席にシートベルトの着用義務があるんですよ〜。


一昔…、いや二昔前、
運転席と助手席のシートベルト着用義務が始まった頃
つけるのが面倒くさかったですよね。

でも今ではちゃんと装着してる人がほとんど。


これと同じです。
癖をつければイイんです。
はじめは面倒くさくても全席シートベルト着用。

私は家族を乗せる時、必ず全席シートベルトさせてます。

万が一、事故に遭遇した場合
シートベルトしてたほうが助かる確率は格段に高いはず。

因みにちょっとしたデータを。
一般道での運転席のシートベルト着用率は98%以上。
でも後部座席での着用率はなんと、36%程!!

高速道路での運転席のシートベルト着用率は99.5%
後部座席の着用率は、71.8%。

社外放出による死者の3分の1は子供だそうです。
シートベルトをしていれば社外放出は99%削減でいるらしいから
絶対に全席シートベルト着用を!!



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ダイハツ ソニカRSリミテッド 到着しました。



今回はお客様よりの頼まれものでございます。
前2脚レカロシートです。
オーディオ周りのパネルはカーボン調に変更してあり
ドアミラーもカーボンカバーが掛かっています。

このドアミラーの変更はかなりオススメです。
車の雰囲気がガラッと変わる感じです。

ソニカは隠れた名車でしょ。
私も所有していた時期がありましたが
全車ターボ付きでパワーは申し分なし。
走りもgoodなんですよ。 低重心ですしね。

RSリミテッドはマニュアルシフトモードも付いていて
楽しく走れることう間違いないですね。

皆さん、ダイハツ・ソニカ お薦めです。
軽自動車の中では抜群に走りの良い車です。



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ヤマハ SKY WAVE TYPE Sベースのトライク(リア独立懸架)
大変申し訳ありません。
こちらの車両は成約となりました。






現在ナンバー付きですが、基本的には抹消登録してから売り渡しとなります。
(この場合は陸送手配となります。)

抹消せずにナンバー付きのまま欲しいという場合は
直接取りに来て下さい。
その時に、「住民票」「免許証」の原本をお持ち下さいませ。
ご本人の確認をさせて頂きます。
売り渡し後、4日以内に必ず名義変更をしていただくことが前提です。



登録年月日(平成25年6月13日)

現在の走行距離12,700km(現在も使用中なので少しづつ距離伸びます。)
型式(BA-CJ43A)
原動機の型式(J436)
排気250cc
乗車定員(2人) 

トランスミッションは、前進/ニュートラル/後進の3つです。
ギアチェンジレバーは5月26日に強化仕様に変更しました。

リアは独立懸架式です。(左右独立のサスペンションです。)



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