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ホンダフィットRS(GE8)
オイル漏れ修理
カムスラストカバー内のOリングを交換します。

駐車場所の地面にオイル跡が数滴。。。
以前より気になっていたものの手を付けず現在に至る。

下を覗くと結構滲んでいる。。
HONDAで作業してもらいます。

カムスラストカバーは
エアフィルターが入っているBOXの下側にあります。

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交換工賃は1万円オーバー。。
交換後はピタリと止まりました。

そのうち他からもオイル漏れ発生するんでしょうか??
フィットさんには長生きしてもらいたい。


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ホンダフィットRS(GE8)
走行距離が126,700kmに達した。

バッテリーが弱ってきたので交換します。
(充電器での延命措置も終了。)

純正は38B19L
これを60B19Lにアップ。
パナソニックのブルーバッテリーです。

そして、同時にイリジウムプラグとエアフィルターを交換しました。

交換後のフィーリングは??
エンジンの始動は一発!!
というか、セルがキュルッとした途端に始動するようになりました。
(交換前とは雲泥の差です。)

いや、気持ちの良いこと。。


ついでにエアコンフィルターも交換。
2年ぶりの交換ですが、さほど汚れていませんでしたが
気持ちはスッキリ爽快。


……オイル漏れ発見!!
      直さなくては。。 次回はオイル漏れ修理。



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ホンダフィットRS(GE8)の
ボンネット裏のバッテリーカバーのリベットを交換しました。
(バッテリーカバーなのか? エアダクトのようにも思えるが…。)

リベットは4箇所あります。
以前から2箇所が外れておりまして
1っ箇所はタイラップで仮止めしていましたが
残り一箇所はタイラップでは止められない位置にありました。

今回はこの2箇所をエーモン工業さんのリベットで留めます。
(プラスティリベット 品番1657です。)
(HONDAで注文しても価格差は殆どありませんよ。)

先ずは外れている写真です。
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エーモン工業さんのリベット
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交換後の写真
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今回の箇所ですが、「バッテリーカバー」ではなく
「エアダクト」かな??



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