復活したモンキー、何といい形をしているんでしょうか。
こいつを手に入れたのはもう１５年も前、1993年頃はホンダがもっとも魅力的だった頃だと思う。
個性的なデザインも、安全対策も、性能も、燃費もすべて
バイクから車、そう、F1でも敵なしでもうあの頃はホンダの虜だったねー。
翌年、イモラサーキットでセナがあんな事になったときは家族中で悲しんだ。いや日本中がそうだったかも知れない。

それ以来プッツリF1も見なくなったのはそれほどショックだったんだと思う。

私のホンダとの関わりは初代シビックから始まった、当時としては斬新なFF＋ワイドトレッド＋ハッチバックのあの形に打ちのめされ、妻の反対にもめげず強引に契約、そして納車。
いざ乗ってみると早いし、使いやすいし、もう文句なし。
周囲の仲間はスカイライン、セリカ、カリーナなどあの頃の人気車に乗っていたが、何故か気にならなかった。
よく4~5台で走りに行ったが時には暴走族とでっくわしたり、とても楽しかった思い出です。

それ以来シビックRS、プレリュード、アコード、レジェンド、CRV・・・などホンダ車を乗り継いできたが、時代の流れか我が【愛するホンダ】もオデッセイのヒットでもうミニバン一筋になってしまった。

もうあの頃のホンダには戻れないんだろうね。
会社が大きくなるって事はいいことだが、一ファンにとってはとても寂しいことでもあるねー。宗一郎さん。